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一份来自交通部的计算公报关于公路收费以及你的钱袋

来源:http://www.rutocn.com 责任编辑:博天堂918国际娱乐 2018-03-25 11:38

  一份来自交通部的计算公报,关于公路收费以及你的钱袋

  据相关组织计算数据显现:一家公路货运企业各项运营本钱傍边,油费、路桥费、薪酬可谓三座大山,别离占到总开销的29%、22%和21%。

  其间,路桥费居高不下,很多人就此不停地问:收了多少费用国家有计算吗?这些路费又被花到什么地方去了?公路收费是否将会一向收将下去?

  别急,今日交通运送部刚刚对外发布的《2016年全国收费公路计算公报》就是为你答疑解惑的。不信?咱们一同看看好了!

  物流要开展离不开公路建造,但公路收费又加剧了物流企业和卡车司机的担负,这样的对立亟需政府有关部门凭仗才智开解

  公报关键一:

  2016年,全国收费公路通行费出入状况终究怎样?

  ① 全国收费公路通行费收入为4548.5亿元,较2015年底添加450.7亿元,添加11.0%。(此处留意,收费处于同比上涨)

  其间,政府还贷公路通行费收入1810.7 亿元;经营性公路通行费收入2737.7 亿元。

  ② 开销总额为8691.7 亿元,较2015年底添加1406.7亿元,添加19.3%。一图读懂2018年全国交(此处进一步留意,开销相同处于同比上涨)

  其间,政府还贷公路开销总额为3961.3亿元;经营性公路开销总额为4730.4亿元。

  ③ 通行费出入缺口4143.3亿元,较2015年底添加956.0亿元,添加30.0%。(此处有必要全方位留意,出入缺口仍旧很大,且相同呈上涨态势)

  其间,政府还贷公路通行费出入缺口2150.6亿元;经营性公路通行费出入缺口1992.7亿元。

  公报关键二:

  2016年收费公路开销中,各项首要花费各占多少?

  偿还债款本金开销4750.5 亿元,占收费公路开销总额的54.7%;

  偿还债款利息开销2313.3亿元,占收费公路开销总额的26.6%;

  保护开销476.3亿元,占收费公路开销总额的5.5%;

  公路及隶属设备改扩建工程开销228.7亿元,占收费公路开销总额的2.6%;

  运营办理开销596.8亿元,占收费公路开销总额的6.9%;

  税费开销308.9亿元,占收费公路开销总额的3.6%;

  其他开销17.3亿元,占收费公路开销总额的0.2%。

  明显,在费用开销中,债款本金和利息是最大的两块儿,算计超越80%;而运营办理和保护开销算计占比也超10%。

  这也难怪,总有司机诉苦,一文看懂区块链怎么“+”供应链。处理收费公路高,砍掉一半办理人员就能收效;一起也不难理解为何政府对超载超限如此严惩不贷,保护公路的费用但是一笔大开支,不治超只会堕入一个恶性循环。

  公报关键三:

  到2016年底,一图读懂2018年全国交通运。我国收费公路路程到了什么高度?

  全国收费公路路程17.11万公里(含:全国政府还贷公路路程10.05万公里,全国经营性公路路程7.06万公里),较2015年底添加6658公里,占公路总路程469.63万公里的3.6%。

  其间,高速公路12.45万公里,一级公路2.35万公里,二级公路2.19万公里,独立桥梁地道1123公里,别离占全国收费公路路程的72.8%、13.7%、12.8%和0.7%。

  作为交通、物流的重要基础设备,我国公路建造速度和开展质量早已收成无数点赞。未来,其也必定继续提质提速。

  公报关键四:

  到2016年底,全国公路主线收费站数量到达多少?

  全国收费公路共有主线收费站1575个,较2015年底削减13个。

  其间,高速公路743个,一级公路414个,二级公路320个,独立桥梁地道98个,别离占主线收费站数量的47.2%、关于公路收费以及你的钱袋26.3%、20.3%和6.2%。

  关于卡车司机和物流企业来说,路桥费的本钱一向偏高,这也让他们打心眼里并不情愿听到收费站三个字。

  但从现有方针和公路开展实际状况去看,收费形式还将继续很长时刻,不过好消息是收费站正在削减中。

  公报关键五:

  到2016年底,全国收费公路建造出资状况怎么?

  全国收费公路累计建造出资总额为75857.5亿元(含:全国政府还贷公路累计建造出资总额38172.8亿元,全国经营性公路累计建造出资总额37684.7亿元),较2015年底添加6369亿元,添加9.2%。

  其间,财政性资本金投入为12882.1 亿元,非财政性资本金投入10636.2 亿元,举借银行贷款本金48147.9 亿元,举借其他债款本金4191.3 亿元,别离占收费公路累计建造出资总额的17.0%、14.0%、63.5%和5.5%。

  而从出资增幅状况看,国家对公路建造的继续注重清楚明了,其利于交通、物流开展的一起,作为固定资产出资的重要一项,也将拉动当地经济添加,并将促进工程运送车辆等配备需求添加。

  公报关键六:

  到2016年底,全国收费公路年底债款余额怎样?

  全国收费公路年底债款余额为48554.7亿元(含:全国政府还贷公路年底债款余额26107.5亿元,全国经营性公路年底债款余额22447.2亿元),较2015年底添加4061.0亿元,添加9.1%。

  其间,年底银行贷款余额41674.5亿元,年底其他债款余额6880.2 亿元,别离占收费公路债款余额的85.8%和14.2%。

  与出资增速比较,公路债款状况也是不遑多让,一份来自交通部的计算公报相同维持在近1成的较高方位上。这意味着,该形式还将延续下去,以及还贷路上卡车司机和物流企业怕是仍旧义不容辞。

  公报关键七:

  不是每年都提通行费减免吗?2016年减了多少?

  全国收费公路共减免车辆通行费689.2亿元,较2015添加了144.7亿元。其间:

  ① 鲜活农产品运送车辆减免329.8亿元;(绿通车辆的福音,这儿也无需多说)

  ② 严重节假日小型客车免费通行减免237.8亿元;(假如节假日高速路上能够离别堵堵堵的话……)

  ③ 其他方针性减免121.6亿元。(等待更多细分职业物流用车能够享用减免,即便没有减免,限行或禁行的时刻与道路放宽一下,也是大大利好)

  计算显现,一带一路 航空物流展。三者别离占通行费减免总额的47.9%、34.5%和17.6%,别离较2015年添加了48.8亿元、 30.5亿元、65.3亿元。

  而这最少标明两点:

  一是国家对绿色物流的发起会更多落到实处,包含在电动物流车上的助力能够等待;

  二是公路收费减免仍旧还有可操作的弹性空间,方针怎么更多惠及百姓生活和职业开展,咱们相同能够等待。