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影响物流中心规划的主要因素

来源:http://www.rutocn.com 责任编辑:博天堂918国际娱乐 2018-02-25 17:35

  

   1.物流中心在供应链中的方位

   供应链是指在出产及流转过程中,为将货品或效劳供给给终究消费者而发明价值,联合上游与下流而构成的安排网络。为了进步功率、什么是物流职责中心,降低本钱,供应链中的物流活动应该依照专业化准则进行安排,以物流中心为根底安排物流就是这种专业化要求的详细表现。

   2.物流中心的性质

   与自用型物流中心比较,公共型物流中心面临的客户愈加广泛,供应链中的任何成员均可成为客户,而不同的供应链成员的物流效劳需求是很不相同的,而且不管从物流效劳需求方来说仍是从供给方来说,对供给的每一项物流效劳都要用专业水准来衡量,这就决议了公共型物流中心运营办理的复杂性。

   3.物流中心处理的产品种类

   物流中心的功用规划要与产品的特性相吻合,物流中心能处理的产品种类总是有必定约束的。比方,国外有专门的服装物流中心、电器物流中心、食物物流中心、干货品流中心、生鲜产品物流中心、图书物流中心等,有的甚至是专门处理某一更小类别产品的物流中心。试用树立一个能满意一切产品物流需求的物流中心是不实际的,由于物流中心处理不同的产品时需求有一些专用的设备,一个物流中心没有必要也不可能装备能处理一切产品的物流设备和设备,哪怕是公共型的物流中心。现在也有分工越来越细的趋势,设备设备的装备除了要考虑需求外,还要考虑物流作业规划及作业批量等困素。

   4.物流中心的运营办理形式

   公共型物流中心能够依照如下形式建造、运营和办理:由一家公司(项目发展商)对物流中心项目进行整体策划,由该公司延聘专家进行可行性证明和功用、作业流程、办理制度规划,请专业规划公司进行工程规划并编制项日整体规划方案,发展商按专业规划公司提交的整体规划方案安排项目建造的投标。

   5.区域物流中心的数量

   区域物流中心的数目少,物流功用比较会集,物流本钱一般较低,物流中心规划较大方能满意物流要求。反之,物流中心的数目多,物流效劳网点涣散,集散敏捷,物流效劳水准一般较高,均匀物流中心的规划应小一些,节省投入资本,但物流本钱一般也较高。日本是土地资源稀缺的国家,其物流中心的均匀规划因物流中心类型不同而不同,区域物流中心约15000 m2,在首都圈、近圈、中部圈三大都市圈最大的可达100 000 m2,物流中心一般约7 000 m2,最大的可达50 000 m2,三大都市圈以外的区域其物流中心规划都要小一些。

   6.物流中心的商场需求

   对现有的调研材料进行剖析、挑选合理的猜测办法,对物流中心的物流商场的需求进行猜测,包括物流中心所在地的各种运送疗式的货运量,仓储及配送才能的需求及该区域的重点企业的情况等进行剖析和猜测。

   因而,物流中心出资建造主体,应根据商场总容量、发展趋势及范畴竞赛对手的情况,影响物流中心决议物流中心的规划。规划断定办法应留意两方面的问题:①要充沛了解社会经济发展的犬趋势,区域、全国甚至国际经济发展的猜测,猜测规划包括中、长时间内容;②要充沛了解竞赛对手的情况,如出产才能、商场占有比例、运营特色、发展规划等。由于商场总容量是相对固定的,不能正确地剖析竞赛局势就不能正确地估量出本身能占有的商场比例。假如猜测发作大的误差,将导致设汁规划过人或过小。估量偏低,将失掉商场机会或不能发生规划效益;估量偏高,将形成剩余出资,规划的主要因素从而使企业功率低下,1-10月物流运转稳中趋缓。运营困难。

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