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集约化信息化或成冷链物流方向

来源:http://www.rutocn.com 责任编辑:博天堂918国际娱乐 2018-06-07 03:01

  集约化、信息化或成冷链物流方向

  前段时间的高菜价,让物流登时成了各方重视的焦点。上一年,国家发改委发布《农产品冷链物流开展规划》,集约化信息化或把冷链物流的开展推上了方针层面,现在,国内的冷链物流究竟开展到了何种地步?与发达国家的冷链物流有何间隔?这些问题成了第三届中美冷链物流会议上各方讨论的焦点。

  6月2日—3日,由我国物流与收购联合会、美国驻华大使馆农业买卖处主办的第三届中美冷链物流会议在郑州举办。会上中美两边的冷链代表以及冷链物流各环节的代表剖析了中美冷链物流存在的间隔,更企图寻求国内冷链物流开展的打破。

  “冷链物流应走集约化道路”

  据相关媒体发表,一图读懂2018年全国交通运!物流占我国GDP的比重是西方发达国家的2倍多,物流环节过多被以为是推高物流本钱的关键因素。

  我国物流技能协会冷链物流规范技能委员会秘书长刘卫战以为,流转环节过多是小农经济的必定产品,不同于美国的集约化物流业。

  农产品物流本钱过高一方面是因为农产品没有晋级,低价值的初级农产品占首要比重,另一方面,农产品的物流本钱有很大一部分是社会高本钱的承继,如油价、交通费和罚款等,“运送和仓储效劳本身的收费其实很低”。

  他以为,处理流转环节本钱过高的关键是构建合适我国国情的农产品产业链,“我国也应该像美国相同走集约化道路。”出产的相对集约是进步农人在流转中的话语权、处理信息不对称的首要途径。

  据招商美冷世界事务总裁尼尔莱德介绍,美国的冷链物流开始也是以零售商为主,后来渐渐转变成效劳运营商会集效劳,美国现在现已形成了全国有规划的出产设备运送企业将冷冻食物全程冷链运送到全国5个区域配送中心然后再送到零售的仓储中心。

  这5个区域配送中心,每个配送中心不低于5万平方米的库容面积,是一个十分完好的冷链物流中心,从这儿输出的产品99%现已是通过加工、处理的制品或半制品。

  河南众品集团供应链总监陈锐说,我国的冷链物流存在企业物流介入、全体供应缺乏和杰出的方针环境三大特色,可是会集度十分低,前十名冷链物流企业的市场占有率不到6%。成冷链物流方向他以为,眼看着同享经济就浸透到了物流业。我国的冷链商业形式立异十分重要,这背面是功率和安排方法的立异,包含了战略定位的立异、事务体系的立异、配送形式的立异、供应链网络形式立异和买卖形式立异等。

  信息化是冷链物流开展方向

  中美在冷链物流商业形式上存在必定的间隔,但配备和技能并无悬殊。在第三届中美冷链物流会议上,制冷机组的代表美国开利,冷链的保温材料代表拜耳科技,物料转移设备代表力至优叉车以及冷链信息化的代表武汉翼彩科技等代表都表明,中美冷链配备和技能方面并无大的不同,关键是运用认识和整个物流环境的差异。

  力至优叉车(天津)有限公司项目经理齐新涛说,电叉车既便利操作又环保,对食物行业特别安全,在西方物流中的普及率是80%,而在我国仅为30%。

  “许多企业依然将价格放在第一位,以为电叉车对他们来说没必要,其实从长远来看,电叉车的运用寿命是6年左右,比运用燃油叉车要合算得多,并且也环保安全。可是现在大多数企业特别是中小型企业认识不到这点。”

  深圳市粮食集团有限公司曙光冷库分公司总经理宠爱阳也以为先进的技能配备的确能对冷链物流的开展起到十分重要的效果。可是信息化需求添加本钱,需求新的技能如GPS、温控、关闭站台、WMS等,而冷链物流企业需求在人力、资源、资金上进行平衡,这不是许多企业可以接受的。可是他坦言,技能配备对企业开展的确十分重要,信息化肯定是未来的开展方向。