Made in ChinaЕсли у вас есть нужная вам модель автомобиля, но ее нет в моем каталоге, пожалуйста, свяжитесь со мной, и я обновлю его для вас в кратчайшие сроки. Вы можете связаться со мной через WhatsApp или электронную почту, указанные на главной странице.
навык
Вы можете использовать ⬅️ и ➡️ на клавиатуре, чтобы прокрутить и увидеть всю таблицу! Если вы используете телефон, просто пролистывайте влево и вправо пальцем, чтобы увидеть всю таблицу!
Wuling Hongguang MINIEV
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | Электродвигатель | Количество двигателей | Тип двигателя | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | Дальность хода | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | Максимальная скорость | Тип аккумулятора | Емкость батареи | Мощность двигателя | Двигатель | Расположение двигателя | Гарантия на батарею | Расход электроэнергии на 100 км | Масса автомобиля | Время быстрой зарядки | Время медленной зарядки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1866 | Литиймодель автомобиляжелезомодель автомобиляфосфат Macaron 170 км | 53.71 | 4.18 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на170km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 13.4kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | 8 лет или 120 000 километров | 9.3kWh/100km | 715Kg | - | 6.8Час |
| 1867 | Макарон 215 км Литий железофосфат | 60.14 | 4.68 | электромобиль 41л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на215km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 17.3kWh | 30kW | 电机92N·m | задний | 8 лет или 120 000 километров | 9kWh/100km | 777Kg | 0.58Час | 5Час |
| 1868 | Легкий троичный литий | 42.15 | 3.28 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на120km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | литий-ионный аккумулятор с трехкомпонентным катодом | 9kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | - | 8.8kWh/100km | 665Kg | - | 6.5Час |
| 1869 | Легкий фосфат лития | 42.15 | 3.28 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на120km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 9.3kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | - | 8.8kWh/100km | 665Kg | - | 6.5Час |
| 1870 | Автономный литиевый тернариум | 49.86 | 3.88 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на120km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | литий-ионный аккумулятор с трехкомпонентным катодом | 9kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | - | 8.8kWh/100km | 665Kg | - | 6.5Час |
| 1871 | Автономный литиймодель автомобиляжелезомодель автомобиляфосфат | 49.86 | 3.88 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на120km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 9.3kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | - | 8.8kWh/100km | 665Kg | - | 6.5Час |
| 1872 | Макаронная модель Литий троичный | 56.28 | 4.38 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на120km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | литий-ионный аккумулятор с трехкомпонентным катодом | 9kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | - | 8.8kWh/100km | 665Kg | - | 6.5Час |
| 1873 | Литиймодель автомобиляжелезомодель автомобиляфосфат в стиле Macaroon | 56.28 | 4.38 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на120km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 9.3kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | - | 8.8kWh/100km | 665Kg | - | 6.5Час |
| 1874 | Красочная модель “Макарон” Литиевая тройка | 60.14 | 4.68 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на120km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | литий-ионный аккумулятор с трехкомпонентным катодом | 9kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | - | 8.8kWh/100km | 665Kg | - | 6.5Час |
| 1875 | Разноцветный литиймодель автомобиляжелезомодель автомобиляфосфат | 60.14 | 4.68 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на120km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 9.3kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | - | 8.8kWh/100km | 665Kg | - | 6.5Час |
| 1876 | Модель удовольствия Литий троичный | 57.57 | 4.48 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на170km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | литий-ионный аккумулятор с трехкомпонентным катодом | 13.8kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | - | 9.3kWh/100km | 700Kg | - | 9Час |
| 1877 | Наслаждайтесь литиймодель автомобиляжелезомодель автомобиляфосфатом | 57.57 | 4.48 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на170km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 13.9kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | - | 9.3kWh/100km | 700Kg | - | 9Час |
| 1878 | Macaroon Perfection Lithium Triton | 63.99 | 4.98 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на170km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | литий-ионный аккумулятор с трехкомпонентным катодом | 13.8kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | - | 9.3kWh/100km | 700Kg | - | 9Час |
| 1879 | Макаронный литиймодель автомобиляжелезный фосфат | 63.99 | 4.98 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на170km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 13.9kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | - | 9.3kWh/100km | 700Kg | - | 9Час |
| 1880 | Цветная модель “Макарон” Тритон лития | 67.85 | 5.28 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на170km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | литий-ионный аккумулятор с трехкомпонентным катодом | 13.8kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | - | 9.3kWh/100km | 700Kg | - | 9Час |
| 1881 | Макарон Литий железофосфат | 67.85 | 5.28 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на170km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 13.9kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | - | 9.3kWh/100km | 700Kg | - | 9Час |
| 1882 | GAMEBOY 200 км литиймодель автомобиляжелезомодель автомобиляфосфатный | 71.7 | 5.58 | электромобиль 41л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на200km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 17.3kWh | 30kW | 电机110N·m | задний | 8 лет или 120 000 километров | 9kWh/100km | 772Kg | - | 5.5Час |
| 1883 | GAMEBOY 200 км литиймодель автомобиляжелезомодель автомобиляфосфатный | 74.27 | 5.78 | электромобиль 41л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на200km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 17.3kWh | 30kW | 电机110N·m | задний | 8 лет или 120 000 километров | 9kWh/100km | 772Kg | - | 5.5Час |
| 1884 | Ограниченная серия GAMEBOY 200km Racing Ranger | 80.7 | 6.28 | электромобиль 41л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на200km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 17.3kWh | 30kW | 电机110N·m | задний | 8 лет или 120 000 километров | 9kWh/100km | 772Kg | - | 5.5Час |
| 1885 | Ограниченная серия GAMEBOY 200km Urban Chase | 80.7 | 6.28 | электромобиль 41л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на200km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 17.3kWh | 30kW | 电机110N·m | задний | 8 лет или 120 000 километров | 9kWh/100km | 772Kg | - | 5.5Час |
| 1886 | GAMEBOY 300 км литиймодель автомобиляжелезомодель автомобиляфосфатный | 87.12 | 6.78 | электромобиль 41л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 26.5kWh | 30kW | 电机110N·m | задний | 8 лет или 120 000 километров | 9.6kWh/100km | 822Kg | - | 8.5Час |
| 1887 | GAMEBOY 300 км литиймодель автомобиляжелезомодель автомобиляфосфатный | 89.69 | 6.98 | электромобиль 41л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 26.5kWh | 30kW | 电机110N·m | задний | 8 лет или 120 000 километров | 9.6kWh/100km | 822Kg | - | 8.5Час |
| 1888 | Ограниченная серия GAMEBOY 300km Racing Ranger | 93.55 | 7.28 | электромобиль 41л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 26.5kWh | 30kW | 电机110N·m | задний | 8 лет или 120 000 километров | 9.6kWh/100km | 832Kg | - | 8.5Час |
| 1889 | Ограниченная серия GAMEBOY 300km Urban Chaser | 93.55 | 7.28 | электромобиль 41л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 26.5kWh | 30kW | 电机110N·m | задний | 8 лет или 120 000 километров | 9.6kWh/100km | 832Kg | - | 8.5Час |
| 1890 | версия кабриолет | 128.37 | 9.99 | электромобиль 41л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на280km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 26.5kWh | 30kW | 电机110N·m | задний | 8 лет или 120 000 километров | 10.7kWh/100km | 925Kg | - | 8.5Час |
Wuling Nano EV
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | Электродвигатель | Количество двигателей | Тип двигателя | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | Дальность хода | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | Максимальная скорость | Тип аккумулятора | Емкость батареи | Мощность двигателя | Двигатель | Расположение двигателя | Гарантия на батарею | Расход электроэнергии на 100 км | Масса автомобиля | Время быстрой зарядки | Время медленной зарядки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1891 | Наслаждайтесь! | 78.13 | 6.08 | электромобиль 33л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на305km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | полностью независимая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 28kWh | 24kW | 电机85N·m | передний | - | 9.9kWh/100km | 850Kg | 4.5Час | 13.5Час |
| 1892 | Веселье | 72.99 | 5.68 | электромобиль 33л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на305km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | полностью независимая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 28kWh | 24kW | 电机85N·m | передний | - | 9.9kWh/100km | 850Kg | 4.5Час | 13.5Час |
| 1893 | любимый | 79.41 | 6.18 | электромобиль 33л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на305km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | полностью независимая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 28kWh | 24kW | 电机85N·m | передний | - | 9.9kWh/100km | 850Kg | 4.5Час | 13.5Час |
| 1894 | Disney Zootopia Judy Limited Edition | 85.84 | 6.68 | электромобиль 33л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на305km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | полностью независимая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 28kWh | 24kW | 电机85N·m | передний | - | 9.9kWh/100km | 850Kg | 4.5Час | 13.5Час |
| 1895 | Disney Zootopia Nick Limited Edition | 85.84 | 6.68 | электромобиль 33л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на305km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | полностью независимая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 28kWh | 24kW | 电机85N·m | передний | - | 9.9kWh/100km | 850Kg | 4.5Час | 13.5Час |
| 1896 | High Power Edition | 75.56 | 5.88 | электромобиль 39л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на305km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | полностью независимая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 28kWh | 29kW | 电机110N·m | передний | - | 9.9kWh/100km | 850Kg | 4.5Час | 13.5Час |
Wuling Air ev Clear Sky
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | Электродвигатель | Количество двигателей | Тип двигателя | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | Дальность хода | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | Максимальная скорость | Тип аккумулятора | Емкость батареи | Мощность двигателя | Двигатель | Расположение двигателя | Гарантия на батарею | Расход электроэнергии на 100 км | Масса автомобиля | Время быстрой зарядки | Время медленной зарядки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1897 | Двухместный стандарт | 74.27 | 5.78 | электромобиль 41л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 26.7kWh | 30kW | 电机110N·m | задний | - | 9.5kWh/100km | 818Kg | - | 7.5Час |
| 1898 | Двухместный усовершенствованный | 84.55 | 6.58 | электромобиль 41л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 26.7kWh | 30kW | 电机110N·m | задний | - | 9.5kWh/100km | 818Kg | - | 7.5Час |
| 1899 | Четырехместный стандарт | 85.84 | 6.68 | электромобиль 68л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 28.4kWh | 50kW | 电机140N·m | задний | - | 10.3kWh/100km | 888Kg | 0.75Час | 8Час |
| 1900 | Четырехместный усовершенствованный | 89.69 | 6.98 | электромобиль 68л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 28.4kWh | 50kW | 电机140N·m | задний | - | 10.3kWh/100km | 888Kg | 0.75Час | 8Час |
WULING BINGO
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | Электродвигатель | Количество двигателей | Тип двигателя | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | Дальность хода | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | Максимальная скорость | Тип аккумулятора | Емкость батареи | Мощность двигателя | Двигатель | Расположение двигателя | Гарантия на батарею | Расход электроэнергии на 100 км | Масса автомобиля | Время быстрой зарядки | Время медленной зарядки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1901 | 203KM Light | 76.84 | 5.98 | электромобиль 41л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на203km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 17.3kWh | 30kW | 电机110N·m | передний | - | 10kWh/100km | 990Kg | - | 5.5Час |
| 1902 | 203KM Comfort | 84.55 | 6.58 | электромобиль 41л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на203km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 17.3kWh | 30kW | 电机110N·m | передний | - | 10kWh/100km | 1000Kg | - | 5.5Час |
| 1903 | 333KM Enjoy+ | 103.83 | 8.08 | электромобиль 68л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на333km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | максимальная скорость120Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 31.9kWh | 50kW | 电机150N·m | передний | - | 11.2kWh/100km | 1125Kg | 0.58Час | 9.5Час |
| 1904 | 333KM Мастер разума+ | 108.97 | 8.48 | электромобиль 68л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на333km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | максимальная скорость120Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 31.9kWh | 50kW | 电机150N·m | передний | - | 11.2kWh/100km | 1125Kg | 0.58Час | 9.5Час |
| 1905 | 410KM Главный разум | 114.11 | 8.88 | электромобиль 68л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на410km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | максимальная скорость130Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 37.9kWh | 50kW | 电机125N·m | передний | - | 10.6kWh/100km | 1185Kg | 0.58Час | 12Час |
Wuling Starlight PHEV
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов | электрический двигатель с гибридным приводом |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1906 | 70 Стандартное издание | 114.11 | 8.88 | 1.5L 106л.с. L4 плагин-гибрид | 78kW | 130N·m | - | плагин-гибрид | 13-ступенчатая Двухмассовая гидравлическая трансмиссия | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с многорычажными рычагами | автоматическая | искусственная кожа | 2800mm | 1620Kg | 53.00L | 145Km/h | 5 | 540L | на несущей раме | плагин-гибрид 177л.с. |
| 1907 | 150 Продвинутый | 135.95 | 10.58 | 1.5L 106л.с. L4 плагин-гибрид | 78kW | 130N·m | - | плагин-гибрид | 13-ступенчатая Двухмассовая гидравлическая трансмиссия | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с многорычажными рычагами | автоматическая | искусственная кожа | 2800mm | 1695Kg | 53.00L | 145Km/h | 5 | 540L | на несущей раме | плагин-гибрид 177л.с. |
WULING XINGCHI
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1908 | 1.5L CVT Cool Модель | 84.55 | 6.58 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 143N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | ткань | 2550mm | 1240Kg | 45.00L | 165Km/h | 5 | 322-1077L | на несущей раме |
| 1909 | 1,5 л Механическая свобода | 72.99 | 5.68 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 143N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | ткань | 2550mm | 1190Kg | 45.00L | 165Km/h | 5 | 322-1077L | на несущей раме |
| 1910 | 1,5модель автомобилялитровая механическая автономная | 87.12 | 6.78 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 143N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2550mm | 1230Kg | 45.00L | 165Km/h | 5 | 322-1077L | на несущей раме |
| 1911 | Модель 1.5L CVT Play | 92.26 | 7.18 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 143N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2550mm | 1240Kg | 45.00L | 165Km/h | 5 | 322-1077L | на несущей раме |
| 1912 | Модель 1.5L CVT Enjoyment | 98.69 | 7.68 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 143N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2550mm | 1285Kg | 45.00L | 165Km/h | 5 | 322-1077L | на несущей раме |
| 1913 | 1.5T CVT Tidal Play | 102.54 | 7.98 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2550mm | 1300Kg | 45.00L | 175Km/h | 5 | 322-1077L | на несущей раме |
| 1914 | 1.5T CVT Chiu Chiu Модель | 111.54 | 8.68 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2550mm | 1320Kg | 45.00L | 175Km/h | 5 | 322-1077L | на несущей раме |
Wuling Bengo PLUS
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | Электродвигатель | Количество двигателей | Тип двигателя | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | Дальность хода | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | Максимальная скорость | Тип аккумулятора | Емкость батареи | Мощность двигателя | Двигатель | Расположение двигателя | Гарантия на батарею | Расход электроэнергии на 100 км | Масса автомобиля | Время быстрой зарядки | Время медленной зарядки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1915 | 401 км Флагман | 115.39 | 8.98 | электромобиль 102л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на401km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | максимальная скорость140Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 37.9kWh | 75kW | 电机180N·m | передний | - | - | 1235Kg | 0.58Час | 11Час |
| 1916 | 510 км Флагман | 126.96 | 9.88 | электромобиль 102л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на510km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | максимальная скорость140Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 50.6kWh | 75kW | 电机180N·m | передний | - | - | 1330Kg | 0.5Час | 7.5Час |
Wuling Nebula
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов | электрический двигатель с гибридным приводом |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1917 | 2.0L DHT Standard | 115.39 | 8.98 | 2.0L 136л.с. L4 бензоэлектрический гибрид | 100kW | 175N·m | - | бензоэлектрический гибрид | 13-ступенчатая Двухмассовая гидравлическая трансмиссия | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2700mm | 1565Kg | 48.00L | 135Km/h | 5 | 367-1487L | на несущей раме | гибрид бензин-электро 177л.с. |
| 1918 | 2.0L DHT Signature | 135.95 | 10.58 | 2.0L 136л.с. L4 бензоэлектрический гибрид | 100kW | 175N·m | - | бензоэлектрический гибрид | 13-ступенчатая Двухмассовая гидравлическая трансмиссия | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | автоматическая | искусственная кожа | 2700mm | 1600Kg | 48.00L | 135Km/h | 5 | 367-1487L | на несущей раме | гибрид бензин-электро 177л.с. |
WULING STAR
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов | электрический двигатель с гибридным приводом |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1919 | 2.0L DHT Электрическая мощность | 128.24 | 9.98 | 2.0L 136л.с. L4 бензоэлектрический гибрид | 100kW | 175N·m | - | бензоэлектрический гибрид | 13-ступенчатая Двухмассовая гидравлическая трансмиссия | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2750mm | 1595Kg | 52.00L | 145Km/h | 5 | - | на несущей раме | гибрид бензин-электро 177л.с. |
| 1920 | 2.0L DHT Электрическая скоростная модель | 141.09 | 10.98 | 2.0L 136л.с. L4 бензоэлектрический гибрид | 100kW | 175N·m | - | бензоэлектрический гибрид | 13-ступенчатая Двухмассовая гидравлическая трансмиссия | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с многорычажными рычагами | ручная | искусственная кожа | 2750mm | 1615Kg | 52.00L | 145Km/h | 5 | - | на несущей раме | гибрид бензин-электро 177л.с. |
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1921 | 1.5T Manual Star Joy Edition | 88.41 | 6.88 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.1L/100km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | ткань | 2750mm | 1415Kg | 52.00L | 170Km/h | 5 | - | на несущей раме |
| 1922 | 1.5T Manual Star Edition | 89.69 | 6.98 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.1L/100km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | ткань | 2750mm | 1415Kg | 52.00L | 170Km/h | 5 | - | на несущей раме |
| 1923 | 1.5T Механическая Star Plus | 98.69 | 7.68 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.1L/100km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2750mm | 1445Kg | 52.00L | 170Km/h | 5 | - | на несущей раме |
| 1924 | 1.5T Manual Starlight Edition | 99.97 | 7.78 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.1L/100km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2750mm | 1445Kg | 52.00L | 170Km/h | 5 | - | на несущей раме |
| 1925 | 1.5T Automatic Starburst Edition | 102.54 | 7.98 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | 7.7L/100km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | ткань | 2750mm | 1455Kg | 52.00L | 170Km/h | 5 | - | на несущей раме |
| 1926 | 1.5T Automatic Starburst Edition | 115.39 | 8.98 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | 7.7L/100km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2750mm | 1485Kg | 52.00L | 170Km/h | 5 | - | на несущей раме |
| 1927 | 1.5T Automatic Obsidian Edition | 128.24 | 9.98 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | 7.7L/100km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | автоматическая | искусственная кожа | 2750mm | 1525Kg | 52.00L | 170Km/h | 5 | - | на несущей раме |
Wuling Hongguang PLUS
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1928 | 1,5модель автомобилялитровая механическая стандартная 5модель автомобиляместная | 75.56 | 5.88 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2800mm | 1360Kg | 53.00L | 140Km/h | 5 | 1606-4102L | на несущей раме |
| 1929 | 1,5 л Механическая стандартная 7модель автомобиляместная | 76.97 | 5.99 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2800mm | 1375Kg | 53.00L | 140Km/h | 7 | - | на несущей раме |
| 1930 | 1,5модель автомобилялитровый 2модель автомобиляместный с ручным управлением Fortune | 78.13 | 6.08 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2800mm | 1321Kg | 53.00L | 140Km/h | 2 | - | на несущей раме |
| 1931 | 1,5модель автомобилялитровая механическая стандартная 8модель автомобиляместная | 78.13 | 6.08 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2800mm | - | 53.00L | 140Km/h | 8 | - | на несущей раме |
| 1932 | 1.5L Manual Comfort 7модель автомобиляместный | 87.12 | 6.78 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | искусственная кожа | 2800mm | 1420Kg | 53.00L | 140Km/h | 7 | - | на несущей раме |
| 1933 | 1.5L Механическая стандартная 7модель автомобиляместная | 87.12 | 6.78 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | - | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2800mm | - | 53.00L | 140Km/h | 7 | - | на несущей раме |
| 1934 | 1.5T Ручной 7модель автомобиляместный | 93.55 | 7.28 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2800mm | - | 53.00L | 170Km/h | 7 | - | на несущей раме |
| 1935 | 1.5T Ручной стандартный 7модель автомобиляместный | 96.12 | 7.48 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | - | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2800mm | - | 53.00L | 170Km/h | 7 | - | на несущей раме |
| 1936 | 1.5T Ручной Стандартный Оператор 8модель автомобиляместный | 97.4 | 7.58 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | - | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2800mm | - | 53.00L | 170Km/h | 8 | - | на несущей раме |
| 1937 | 1.5T Ручная Фортуна 2модель автомобиляместный | 85.84 | 6.68 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2800mm | 1345Kg | 53.00L | 170Km/h | 2 | - | на несущей раме |
| 1938 | 1.5T Ручной Стандартный 5модель автомобиляместный | 83.27 | 6.48 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2800mm | 1380Kg | 53.00L | 170Km/h | 5 | 1606-4102L | на несущей раме |
| 1939 | 1.5T Manual Standard 7модель автомобиляместный | 84.68 | 6.59 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2800mm | 1410Kg | 53.00L | 170Km/h | 7 | - | на несущей раме |
| 1940 | 1.5T Ручной Стандартный 8модель автомобиляместный | 85.84 | 6.68 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2800mm | 1410Kg | 53.00L | 170Km/h | 8 | - | на несущей раме |
| 1941 | 1.5T Manual Comfort 7модель автомобиляместный | 92.26 | 7.18 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2800mm | 1435Kg | 53.00L | 170Km/h | 7 | - | на несущей раме |
| 1942 | 1.5T Manual Luxury 7модель автомобиляместный | 102.54 | 7.98 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | искусственная кожа | 2800mm | 1435Kg | 53.00L | 170Km/h | 7 | - | на несущей раме |
Wuling Hongguang S3
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1943 | 1,5 л Механическая коробка Стандарт Национальный VI | 77.23 | 6.01 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.9L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2800mm | 1380Kg | 49.00L | 150Km/h | 7 | - | на несущей раме |
| 1944 | 1,5 л Ручной Комфорт Национальный VI | 88.41 | 6.88 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.9L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | искусственная кожа | 2800mm | 1420Kg | 49.00L | 150Km/h | 7 | - | на несущей раме |
| 1945 | 1.5T Механический стандарт Национальный VI | 84.94 | 6.61 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.1L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2800mm | 1440Kg | 49.00L | 175Km/h | 7 | - | на несущей раме |
| 1946 | 1.5T Ручной комфорт Национальный VI | 96.12 | 7.48 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.1L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | искусственная кожа | 2800mm | 1470Kg | 49.00L | 175Km/h | 7 | - | на несущей раме |
| 1947 | 1.5L Manual Deluxe National VI | 96.12 | 7.48 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.9L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | искусственная кожа | 2800mm | 1420Kg | 49.00L | 150Km/h | 7 | - | на несущей раме |
| 1948 | 1.5T Manual Deluxe National VI | 106.4 | 8.28 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с многорычажными рычагами | ручная | искусственная кожа | 2800mm | 1554Kg | 49.00L | 175Km/h | 7 | - | на несущей раме |
Wuling Jiachen
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 1.5L Manual Enjoy Elite | 88.41 | 6.88 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 143N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | ткань | 2760mm | 1410Kg | 52.00L | 170Km/h | 7 | 395-1177L | на несущей раме |
| 1951 | 1,5 л Ручной Light Comfort | 97.4 | 7.58 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 143N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2760mm | 1435Kg | 52.00L | 170Km/h | 7 | 395-1177L | на несущей раме |
| 1952 | 1.5L Manual Enjoy Comfort | 98.69 | 7.68 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 143N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2760mm | 1435Kg | 52.00L | 170Km/h | 7 | 395-1177L | на несущей раме |
| 1953 | 1.5T Manual Comfort & Vitality | 105.11 | 8.18 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2760mm | 1470Kg | 52.00L | 170Km/h | 7 | 395-1177L | на несущей раме |
| 1954 | 1.5T CVT Intelligent Deluxe | 117.96 | 9.18 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2760mm | 1510Kg | 52.00L | 170Km/h | 7 | 395-1177L | на несущей раме |
| 1955 | 1.5T CVT Premium Flagship | 128.24 | 9.98 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2760mm | 1530Kg | 52.00L | 170Km/h | 7 | 395-1177L | на несущей раме |
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов | электрический двигатель с гибридным приводом |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | 2.0L DHT Flagship | 148.8 | 11.58 | 2.0L 136л.с. L4 бензоэлектрический гибрид | 100kW | 175N·m | - | бензоэлектрический гибрид | 13-ступенчатая Двухмассовая гидравлическая трансмиссия | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2760mm | 1670Kg | 52.00L | 140Km/h | 7 | - | на несущей раме | гибрид бензин-электро 177л.с. |
Wuling Zhengcheng
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | 2.0L Manual Venture | 89.69 | 6.98 | 2.0L 136л.с. L4 | 100kW | 186N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | - | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3180mm | 1560Kg | 53.00L | 160Km/h | 45482 | - | несущий |
| 1957 | 2.0L Manual Venture Window Seal Edition | 89.69 | 6.98 | 2.0L 136л.с. L4 | 100kW | 186N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3180mm | 1515Kg | 53.00L | 160Km/h | 2 | - | несущий |
| 1958 | 1.5T Manual Comfort Уплотнитель окон | 97.4 | 7.58 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 3180mm | 1475Kg | 53.00L | 165Km/h | 2 | 4882-5000L | на несущей раме |
| 1959 | 1.5T Manual Comfort | 97.4 | 7.58 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 3180mm | 1560Kg | 53.00L | 165Km/h | 45482 | 1737-2480L | на несущей раме |
| 1960 | 1.5T Manual Luxury | 107.68 | 8.38 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | искусственная кожа | 3180mm | 1560Kg | 53.00L | 165Km/h | 45482 | 1737-2480L | на несущей раме |
| 1961 | 1.5T Ручной оператор класса люкс | 116.68 | 9.08 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | искусственная кожа | 3180mm | 1560Kg | 53.00L | 165Km/h | 45482 | 1737-2480L | на несущей раме |
Wuling Zhengcheng EV
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | Электродвигатель | Количество двигателей | Тип двигателя | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | Дальность хода | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | Максимальная скорость | Тип аккумулятора | Емкость батареи | Мощность двигателя | Двигатель | Расположение двигателя | Гарантия на батарею | Расход электроэнергии на 100 км | Масса автомобиля | Время быстрой зарядки | Время медленной зарядки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1962 | Уплотнитель для окон Comfort 2модель автомобиляместный | 187.35 | 14.58 | электромобиль 136л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на360km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость105Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 56.6kWh | 100kW | 电机240N·m | задний | - | 17kWh/100km | 1760Kg | 0.77Час | - |
| 1963 | Комфорт 7/8/9 мест | 187.35 | 14.58 | электромобиль 136л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на360km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость105Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 56.6kWh | 100kW | 电机240N·m | задний | - | 17kWh/100km | 1840Kg | 0.77Час | - |
| 1964 | Сиденья класса люкс 7/8/9 | 200.2 | 15.58 | электромобиль 136л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на360km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость105Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 56.6kWh | 100kW | 电机240N·m | задний | - | 17kWh/100km | 1840Kg | 0.77Час | - |
| 1965 | Автобусы, 7/8/9модель автомобиляместные, эксплуатационные | 200.2 | 15.58 | электромобиль 136л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на360km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 56.6kWh | 100kW | 电机240N·m | задний | - | 17kWh/100km | 1840Kg | 0.77Час | - |
| 1966 | Автобусы промежуточной эксплуатации 7/9модель автомобиляместные | 200.2 | 15.58 | электромобиль 136л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на360km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 56.6kWh | 100kW | 电机240N·m | задний | - | 17kWh/100km | 1840Kg | 0.77Час | - |
Kaijie Victory
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов | электрический двигатель с гибридным приводом |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | 2.0L DHT Enjoy | 166.79 | 12.98 | 2.0L 136л.с. L4 бензоэлектрический гибрид | 100kW | 175N·m | - | бензоэлектрический гибрид | 13-ступенчатая Двухмассовая гидравлическая трансмиссия | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | ткань | 2800mm | 1750Kg | 56.00L | 145Km/h | 6 | 482-1514L | на несущей раме | гибрид бензин-электро 177л.с. |
| 1968 | 2.0L DHT Premium | 179.64 | 13.98 | 2.0L 136л.с. L4 бензоэлектрический гибрид | 100kW | 175N·m | - | бензоэлектрический гибрид | 13-ступенчатая Двухмассовая гидравлическая трансмиссия | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | автоматическая | искусственная кожа | 2800mm | 1845Kg | 56.00L | 145Km/h | 6 | 482-1514L | на несущей раме | гибрид бензин-электро 177л.с. |
| 1969 | 2.0L DHT Luxury | 192.49 | 14.98 | 2.0L 136л.с. L4 бензоэлектрический гибрид | 100kW | 175N·m | - | бензоэлектрический гибрид | 13-ступенчатая Двухмассовая гидравлическая трансмиссия | - | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | автоматическая | искусственная кожа | 2800mm | 1875Kg | 56.00L | 145Km/h | 6 | 482-1514L | на несущей раме | гибрид бензин-электро 177л.с. |
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов | |
| ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | ——– | |
| 1970 | 280T CVT Transcendence | 141.09 | 10.98 | 1.5T 177л.с. L4 | 130kW | 290N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | 7.6L/100km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2800mm | 1700Kg | 56.00L | 170Km/h | 6 | 482-1514L | на несущей раме | |
| 1971 | 280T CVT Excellence | 153.94 | 11.98 | 1.5T 177л.с. L4 | 130kW | 290N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | 7.6L/100km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | автоматическая | искусственная кожа | 2800mm | 1760Kg | 56.00L | 170Km/h | 6 | 482-1514L | на несущей раме | |
| 1972 | 1.5T Manual Elite | 110.25 | 8.58 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7L/100km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | ткань | 2800mm | 1600Kg | 56.00L | 170Km/h | 6 | 482-1514L | на несущей раме | |
| 1973 | 1.5T CVT Elite | 123.1 | 9.58 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | 7.9L/100km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | ткань | 2800mm | 1661Kg | 56.00L | 170Km/h | 6 | 482-1514L | на несущей раме | |
| 1974 | 1.5T CVT Premium | 137.24 | 10.68 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | 7.9L/100km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2800mm | 1680Kg | 56.00L | 170Km/h | 6 | 482-1514L | на несущей раме | |
| 1975 | 1.5T CVT Flagship | 150.09 | 11.68 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | 7.9L/100km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | автоматическая | искусственная кожа | 2800mm | 1730Kg | 56.00L | 170Km/h | 6 | 482-1514L | на несущей раме | |
| 1976 | Модифицированный 280T CVT Premium | 148.8 | 11.58 | 1.5T 177л.с. L4 | 130kW | 290N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | 7.6L/100km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | ручная | искусственная кожа | 2800mm | 1700Kg | 56.00L | 170Km/h | 6 | 482-1514L | на несущей раме | |
| 1977 | Модифицированный флагман 280T CVT | 161.65 | 12.58 | 1.5T 177л.с. L4 | 130kW | 290N·m | - | бензин | бесступенчатый вариатор" (besstupenchatiy variator(模拟8挡) | 7.6L/100km | передний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | независимая подвеска с продольными рычагами и балкой | автоматическая | искусственная кожа | 2800mm | 1760Kg | 56.00L | 170Km/h | 6 | 482-1514L | на несущей раме |
Микроавтобус Wuling
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Комфортное издание | 114.11 | 8.88 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2800mm | 1435Kg | 53.00L | 170Km/h | 4 | - | на несущей раме |
| 1979 | Deluxe Edition | 124.39 | 9.68 | 1.5T 147л.с. L4 | 108kW | 250N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | искусственная кожа | 2800mm | 1435Kg | 53.00L | 170Km/h | 4 | - | на несущей раме |
Wuling Zhengtou
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | 1,5 л Агрессивный | 75.56 | 5.88 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3160mm | 1321Kg | 45.00L | 120Km/h | 5 | - | несущий |
| 1981 | 1,5модель автомобилялитровый Trailblazer | 80.7 | 6.28 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | искусственная кожа | 3160mm | 1321Kg | 45.00L | 120Km/h | 5 | - | на несущей раме |
Wuling Yangguang
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | Электродвигатель | Количество двигателей | Тип двигателя | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | Дальность хода | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | Максимальная скорость | Тип аккумулятора | Емкость батареи | Мощность двигателя | Двигатель | Расположение двигателя | Гарантия на батарею | Расход электроэнергии на 100 км | Масса автомобиля | Время быстрой зарядки | Время медленной зарядки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | 230 км Коммунальное хозяйство | 92.26 | 7.18 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на230km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 31.9kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | 15.7kWh/100km | 1481Kg | 0.5Час | - |
| 1983 | 300 км Коммунальные услуги | 102.54 | 7.98 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.9kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | 15.8kWh/100km | 1551Kg | 0.5Час | - |
| 1984 | 300 км Комфорт | 107.68 | 8.38 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.9kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | 15.8kWh/100km | 1551Kg | 0.5Час | - |
Wuling Zhiguang
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | 1.5L Утилитарный 5/7модель автомобиляместный LAR | 48.7 | 3.79 | 1.5L 102л.с. L4 | 75kW | 136N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.8L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2500mm | 990Kg | 38.00L | 115Km/h | 45419 | - | несущий |
| 1986 | 1.5L Уплотнитель окна 2модель автомобиляместный LAR | 48.7 | 3.79 | 1.5L 102л.с. L4 | 75kW | 136N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2500mm | 971Kg | 38.00L | 115Km/h | 2 | - | несущий |
| 1987 | 1,2 л утилитарный LSI | 45.1 | 3.51 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 108N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2500mm | 997Kg | 38.00L | 100Km/h | 45419 | - | несущий |
| 1988 | 1.2L Van Transporter Utility 2модель автомобиляместный LSI | 46.65 | 3.63 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 108N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2500mm | 930Kg | 38.00L | 100Km/h | 2 | - | несущий |
| 1989 | 1.2L Van Transporter Utility 5модель автомобиляместный LSI | 47.03 | 3.66 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 108N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2500mm | 949Kg | 38.00L | 100Km/h | 5 | - | несущий |
Wuling Rongguang
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | 1.5L S Basic 5/7модель автомобиляместный | 56.41 | 4.39 | 1.5L 102л.с. L4 | 75kW | 136N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2700mm | 1180Kg | 45.00L | 120Km/h | 45419 | - | несущий |
| 1991 | 1.5L S Basic Уплотнение окон 2модель автомобиляместный | 56.41 | 4.39 | 1.5L 102л.с. L4 | 75kW | 136N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2700mm | 1150Kg | 45.00L | 120Km/h | 2 | - | несущий |
| 1992 | 1.2L S Basic 5модель автомобиляместный | 52.56 | 4.09 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 112N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2700mm | 1145Kg | 45.00L | 100Km/h | 5 | - | несущий |
| 1993 | 1.2L S Basic 7модель автомобиляместный | 52.81 | 4.11 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 112N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.9L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2700mm | 1165Kg | 45.00L | 100Km/h | 7 | - | несущий |
| 1994 | 1.2L S Basic Уплотнитель окон 2модель автомобиляместный | 54.74 | 4.26 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 112N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2700mm | 1105Kg | 45.00L | 100Km/h | 2 | - | несущий |
| 1995 | 1.2L S Standard Booster 5модель автомобиляместный | 56.41 | 4.39 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 112N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2700mm | 1145Kg | 45.00L | 100Km/h | 5 | - | несущий |
| 1996 | 1.2L S Standard Booster 7модель автомобиляместный | 56.67 | 4.41 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 112N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.9L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2700mm | 1165Kg | 45.00L | 100Km/h | 7 | - | несущий |
| 1997 | 1.2L S Стандартный уплотнитель окон Автомобильный ассистент 2модель автомобиляместный | 58.6 | 4.56 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 112N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2700mm | 1105Kg | 45.00L | 100Km/h | 2 | - | несущий |
| 1998 | 1.2L S Стандартный уплотнитель окна 5модель автомобиляместный | 58.98 | 4.59 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 112N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.9L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2700mm | 1150Kg | 45.00L | 100Km/h | 5 | - | несущий |
| 1999 | 1.2L S Стандартный A/C 5модель автомобиляместный | 59.75 | 4.65 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 112N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2700mm | 1145Kg | 45.00L | 100Km/h | 5 | - | на несущей раме |
| 2000 | 1.2L S Standard 7модель автомобиляместный с кондиционером | 60.01 | 4.67 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 112N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.9L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2700mm | 1165Kg | 45.00L | 100Km/h | 7 | - | на несущей раме |
| 2001 | 1.2L S Стандарт Уплотнитель стекол Кондиционер 2модель автомобиляместный | 60.65 | 4.72 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 112N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2700mm | 1105Kg | 45.00L | 100Km/h | 2 | - | на несущей раме |
| 2002 | 1.2L S Стандарт Уплотнитель стекол Кондиционер 5модель автомобиляместный | 61.04 | 4.75 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 112N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.9L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2700mm | 1150Kg | 45.00L | 100Km/h | 5 | - | на несущей раме |
Wuling Rongguang V
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 1,5 л Utility National VI LAR | 57.57 | 4.48 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.4L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2720mm | 1250Kg | 45.00L | 150Km/h | 38541 | - | несущий |
| 2004 | 1,5 л Стандарт Национальный VI LAR | 63.99 | 4.98 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.4L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2720mm | 1280Kg | 45.00L | 150Km/h | 45481 | - | на несущей раме |
| 2005 | 1,5 л Utility National VI LAR | 57.57 | 4.48 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.4L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2720mm | 1250Kg | 45.00L | 150Km/h | 38541 | - | несущий |
| 2006 | Уплотнитель для окон 1,5 л Утилита National VI LAR | 59.37 | 4.62 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 136N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.4L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2720mm | 1175Kg | 45.00L | 150Km/h | 2 | - | несущий |
| 2007 | 1,5 л Стандарт Национальный VI LAR | 63.99 | 4.98 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.4L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2720mm | 1280Kg | 45.00L | 150Km/h | 45481 | - | на несущей раме |
Вулинг Хунгуан V
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 1.5L Power Edition Гидравлический усилитель | 60.14 | 4.68 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.4L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2850mm | 1250Kg | 45.00L | 150Km/h | 38541 | - | несущий |
| 2009 | 1.5L Powertrain Edition Electric Power Assist | 60.14 | 4.68 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.4L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2850mm | 1250Kg | 45.00L | 150Km/h | 38541 | - | несущий |
| 2010 | 1.5L Powerful Edition Уплотнитель окон с гидравлическим приводом | 61.55 | 4.79 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.4L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2850mm | 1206Kg | 45.00L | 150Km/h | 2 | - | несущий |
| 2011 | 1.5L Powerful Edition Уплотнитель стекол с электроприводом | 61.55 | 4.79 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.4L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2850mm | 1206Kg | 45.00L | 150Km/h | 2 | - | несущий |
| 2012 | 1.5L Power Edition Гидравлический усилитель | 67.85 | 5.28 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | - | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2850mm | - | 45.00L | - | 45481 | - | на несущей раме |
| 2013 | 1,5 л Power Plus Electric Power Assist | 67.85 | 5.28 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | - | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2850mm | - | 45.00L | - | 45481 | - | на несущей раме |
| 2014 | 1.2L Powertrain Edition Гидравлический усилитель | 57.57 | 4.48 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 110N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2850mm | 1185Kg | 45.00L | 120Km/h | 38541 | - | несущий |
| 2015 | 1.2L Powertrain Edition Electric Power Assist | 57.57 | 4.48 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 110N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2850mm | 1185Kg | 45.00L | 120Km/h | 38541 | - | несущий |
| 2016 | 1.2L Powertrain Edition Уплотнитель окон с гидроусилителем | 57.7 | 4.49 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 110N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2850mm | 1155Kg | 45.00L | 120Km/h | 2 | - | несущий |
| 2017 | 1.2L Powerful Edition Уплотнитель стекол с электроприводом | 57.7 | 4.49 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 110N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2850mm | 1155Kg | 45.00L | 120Km/h | 2 | - | несущий |
| 2018 | 1,2 л Power Plus Hydraulic Power Assist | 61.42 | 4.78 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 110N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2850mm | 1230Kg | 45.00L | 120Km/h | 45481 | - | на несущей раме |
| 2019 | 1,2 л Power Plus Electric Power Assist | 61.42 | 4.78 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 110N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2850mm | 1230Kg | 45.00L | 120Km/h | 45481 | - | на несущей раме |
Wuling Hongguang
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 1.5L Classic S Manual Electric Power Assist LAR | 59.75 | 4.65 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | - | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2720mm | 1215Kg | 50.00L | 155Km/h | 38541 | - | несущий |
| 2021 | Модифицированный 1.5L S Manual Basic Гидравлический усилитель | 69.26 | 5.39 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.5L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2720mm | 1230Kg | 50.00L | 155Km/h | 38541 | - | несущий |
| 2022 | Модифицированный 1.5L S Manual Basic Electric Power Assist | 69.26 | 5.39 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.5L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2720mm | 1230Kg | 50.00L | 155Km/h | 38541 | - | несущий |
| 2023 | Модифицированный 1.5L S Manual Basic Уплотнитель окон с гидравлическим приводом | 70.16 | 5.46 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.7L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2720mm | 1221Kg | 50.00L | 155Km/h | 2 | - | несущий |
| 2024 | МОДИФИКАЦИЯ 1.5L S РУКОВОДСТВО БАЗОВЫЙ ГЕРМЕТИК ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ | 70.16 | 5.46 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.7L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2720mm | 1221Kg | 50.00L | 155Km/h | 2 | - | несущий |
| 2025 | Модифицированный 1,5 л S Ручной Стандартный Гидравлический усилитель | 73.12 | 5.69 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.5L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2720mm | 1230Kg | 50.00L | 155Km/h | 38541 | - | на несущей раме |
| 2026 | Модифицированный 1.5L S Manual Standard Electric Power Assist | 73.12 | 5.69 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.5L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 2720mm | 1230Kg | 50.00L | 155Km/h | 38541 | - | на несущей раме |
| 2027 | Модифицированный 1,5 л S Manual Comfort Гидравлический усилитель | 78.26 | 6.09 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.5L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | искусственная кожа | 2720mm | 1230Kg | 50.00L | 155Km/h | 38541 | - | на несущей раме |
| 2028 | Модифицированный 1.5L S Manual Comfort Electric Power Assist | 78.26 | 6.09 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 140N·m | - | бензин | 6-ступенчатая механическая коробка передач | 6.5L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | искусственная кожа | 2720mm | 1230Kg | 50.00L | 155Km/h | 38541 | - | на несущей раме |
Wuling EV50
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | Электродвигатель | Количество двигателей | Тип двигателя | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | Дальность хода | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | Максимальная скорость | Тип аккумулятора | Емкость батареи | Мощность двигателя | Двигатель | Расположение двигателя | Гарантия на батарею | Расход электроэнергии на 100 км | Масса автомобиля | Время быстрой зарядки | Время медленной зарядки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2029 | Ниндэ Таймс 38,64 кВтч | 175.79 | 13.68 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на- | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 38.64kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | - | 1.5Час | - |
| 2030 | Доступный якорь 35,904 кВтч | 170.65 | 13.28 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на261km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость- | фосфатно-железо-литиевая батарея | 35.9kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1390Kg | 0.5Час | - |
| 2031 | Премиум Guoxuan 40,55 кВтч | 174.5 | 13.58 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на301km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость- | фосфатно-железо-литиевая батарея | 40.55kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1445Kg | 0.5Час | - |
| 2032 | Фургоны Логистический грузовик Huitong Penghui 43.2kWh Liuji Motor Controls | 162.94 | 12.68 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость- | фосфатно-железо-литиевая батарея | 43.2kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | - | - | - |
| 2033 | Фургоны Логистический грузовик Lixin 41.6kWh Liuji Electric Controls | 165.51 | 12.88 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на270km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.6kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1445Kg | - | - |
| 2034 | Фургоны Логистический грузовик Lixin 41.6kWh TONGYU Electronic Controls | 165.51 | 12.88 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на270km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.6kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1445Kg | - | - |
| 2035 | Фургоны логистический автомобиль huixitong ningde 41.86kWh huichuan 2 поколения электронное управление | 178.36 | 13.88 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на270km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.86kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1445Kg | - | - |
| 2036 | Фургоны Логистический грузовик Бохум Нинде 41,86 кВтч Liuji Motor Controls | 178.36 | 13.88 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на270km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.86kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1445Kg | - | - |
| 2037 | Фургоны логистический автомобиль huishitong ningde 41.86kWh liuqi электрический контроль | 178.36 | 13.88 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на270km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.86kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1445Kg | - | - |
| 2038 | Фургоны Логистический грузовик Penghui 36.16kWh Liuji Electric Controls | 160.37 | 12.48 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на255km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 36.16kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1445Kg | - | - |
| 2039 | Логистический автомобиль типа фургона Penghui 36.16kWh Tongyu электрическое управление | 160.37 | 12.48 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на255km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 36.16kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1445Kg | - | - |
| 2040 | Фургоны Логистический грузовик Huitong Penghui 43.2kWh Huichuan 2 поколение Электронное управление | 162.94 | 12.68 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на255km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 43.2kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1445Kg | - | - |
| 2041 | Фургоны Логистический автомобиль Huixitong Penghui 43.2kWh Tongyu Electronic Controls | 162.94 | 12.68 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на255km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 43.2kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1445Kg | - | - |
| 2042 | Логистический автомобиль типа фургон Bochuang Penghui 43,2 кВтч Huichuan 2 поколения электрическое управление | 162.94 | 12.68 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на255km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 43.2kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1445Kg | - | - |
| 2043 | Фургоны Логистический грузовик Bochuang Penghui 43.2kWh Liuji Motor Controls | 162.94 | 12.68 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на255km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 43.2kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1445Kg | - | - |
| 2044 | 5модель автомобиляместный Peng Hui 43.2kWh | 171.93 | 13.38 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на255km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 36.16kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1445Kg | - | - |
| 2045 | 5модель автомобиляместная версия Nintendo 41,86 кВт/ч | 184.78 | 14.38 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на255km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 36.16kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1445Kg | - | - |
Wuling Rongguang EV
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | Электродвигатель | Количество двигателей | Тип двигателя | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | Дальность хода | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | Максимальная скорость | Тип аккумулятора | Емкость батареи | Мощность двигателя | Двигатель | Расположение двигателя | Гарантия на батарею | Расход электроэнергии на 100 км | Масса автомобиля | Время быстрой зарядки | Время медленной зарядки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2046 | Базовый 7модель автомобиляместный автобус Penghui/GuoXuanGaoKe | 152.66 | 11.88 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.6kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1470Kg | 0.77Час | - |
| 2047 | Базовый автомобиль для герметизации окон 2модель автомобиляместный Penghui/GuoXuanGaoKe | 152.66 | 11.88 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.6kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1420Kg | 0.77Час | - |
| 2048 | Базовый 7модель автомобиляместный автобус Hua Ting | 139.81 | 10.88 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на230km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 31.9kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1400Kg | 0.5Час | - |
| 2049 | Основной герметик для окон 2модель автомобиляместный Hua Ting | 139.81 | 10.88 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на230km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 31.9kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1330Kg | 0.5Час | - |
Wuling EV80
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2050 | закрытая карета | 273.71 | 21.3 |
Wuling E10
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | Электродвигатель | Количество двигателей | Тип двигателя | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | Дальность хода | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | Максимальная скорость | Тип аккумулятора | Емкость батареи | Мощность двигателя | Двигатель | Расположение двигателя | Гарантия на батарею | Расход электроэнергии на 100 км | Масса автомобиля | Время быстрой зарядки | Время медленной зарядки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2051 | полезная модель | 47.29 | 3.68 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на115km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость71Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 9kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | - | - | 605Kg | - | - |
| 2052 | Комфорт | 51.14 | 3.98 | электромобиль 27л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на115km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость71Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 9kWh | 20kW | 电机85N·m | задний | - | - | 620Kg | - | - |
Wuling Zhiguang Small Truck
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2053 | 1,5 л однорядный | 47.42 | 3.69 | 1.5L 102л.с. L4 | 75kW | 136N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.1L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2950mm | 970Kg | 38.00L | 115Km/h | 2 | - | 非несущий |
| 2054 | 1,5 л Twin | 51.27 | 3.99 | 1.5L 102л.с. L4 | 75kW | 136N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.1L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2950mm | 1045Kg | 38.00L | 115Km/h | 5 | - | 非несущий |
| 2055 | 1,2 л однорядный | 44.85 | 3.49 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 112N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2950mm | 930Kg | 38.00L | 100Km/h | 2 | - | 非несущий |
| 2056 | 1,2 л двухрядный | 48.7 | 3.79 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 112N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 2950mm | 1010Kg | 38.00L | 100Km/h | 5 | - | 非несущий |
Wuling Rongguang Small Truck
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2057 | Однорядный LAR объемом 1,5 л | 54.1 | 4.21 | 1.5L 102л.с. L4 | 75kW | 136N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3050mm | 1105Kg | 45.00L | 103Km/h | 2 | - | несущий |
| 2058 | 1,5 л Однорядный расширенный LAR | 55.64 | 4.33 | 1.5L 102л.с. L4 | 75kW | 136N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3050mm | 1105Kg | 45.00L | 103Km/h | 2 | - | несущий |
| 2059 | 1,5модель автомобилялитровый двухрядный LAR | 58.98 | 4.59 | 1.5L 102л.с. L4 | 75kW | 136N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.9L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3050mm | 1206Kg | 45.00L | 103Km/h | 5 | - | несущий |
| 2060 | 1.5L Double Cab Plus LAR | 59.5 | 4.63 | 1.5L 102л.с. L4 | 75kW | 136N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.9L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3050mm | 1206Kg | 45.00L | 103Km/h | 5 | - | несущий |
| 2061 | 1,5 л Basic Plus Однорядный L3C | 55.64 | 4.33 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 135N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3050mm | 1105Kg | 45.00L | 103Km/h | 2 | - | несущий |
| 2062 | 1,5 л Стандарт Плюс Однорядный L3C | 58.85 | 4.58 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 135N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3050mm | 1105Kg | 45.00L | 103Km/h | 2 | - | несущий |
| 2063 | 1.5L Basic Plus Double Row L3C | 59.5 | 4.63 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 135N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.9L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3050mm | 1206Kg | 45.00L | 103Km/h | 5 | - | несущий |
| 2064 | 1,5 л Стандарт Плюс Двухрядный L3C | 62.71 | 4.88 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 135N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.9L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3050mm | 1206Kg | 45.00L | 103Km/h | 5 | - | несущий |
| 2065 | 1,2 л Стандартный бустер Однорядный LSI | 54.36 | 4.23 | 1.2L 76л.с. L4 | 56kW | 112N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3050mm | 1091Kg | 45.00L | 100Km/h | 2 | - | несущий |
| 2066 | 1,5 л базовый однорядный L3C | 54.1 | 4.21 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 135N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3050mm | - | 45.00L | 103Km/h | 2 | - | несущий |
| 2067 | 1,5 л Базовый двухрядный L3C | 58.98 | 4.59 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 135N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3050mm | - | 45.00L | 103Km/h | 5 | - | несущий |
Wuling Rongguang Small Truck Special Purpose Vehicle
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2068 | Однорядный Cмодель автомобиляобразный вендинговый автомобиль LAR объемом 1,5 л | 133.64 | 10.4 | ||||||||||||||||||||
| 2069 | 1,5 л Однорядный с удлиненным крылом открытый | 89.44 | 6.96 | ||||||||||||||||||||
| 2070 | 1,5модель автомобилялитровый однорядный рефрижератор для грузовиков с расширенным LAR | 102.54 | 7.98 | ||||||||||||||||||||
| 2071 | 1,5модель автомобилялитровый однорядный Cмодель автомобиляVan Extended LAR | 140.07 | 10.9 | ||||||||||||||||||||
| 2072 | 1,5 л Двухрядный крылатый открытый L3C | 70.8 | 5.51 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 135N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.9L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3050mm | 1360Kg | 45.00L | 103Km/h | 5 | - | несущий |
| 2073 | 1,5 л Однорядное крыло открытое L3C | 71.7 | 5.58 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 135N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 6.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 3050mm | 1297Kg | - | 103Km/h | 2 | - | на несущей раме |
Новый грузовик Wuling Rongguang
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2074 | 2.0L BASIC ОДНОРЯДНЫЙ 2 МЕСТА LJM20B | 67.85 | 5.28 | 2.0L 136л.с. L4 | 100kW | 192N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7.2L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3350mm | 1458Kg | 50.00L | 140Km/h | 2 | - | несущий |
| 2075 | 2.0L Basic Twin 5модель автомобиляместный LJM20B | 71.7 | 5.58 | 2.0L 136л.с. L4 | 100kW | 192N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7.2L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3350mm | 1395Kg | 50.00L | 140Km/h | 5 | - | несущий |
| 2076 | 2.0L Basic Plus Однорядный 2модель автомобиляместный LJM20B | 71.7 | 5.58 | 2.0L 136л.с. L4 | 100kW | 192N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7.2L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3350mm | 1390Kg | 50.00L | 140Km/h | 2 | - | несущий |
| 2077 | 2.0L Standard Plus Однорядный 2модель автомобиляместный LJM20B | 75.56 | 5.88 | 2.0L 136л.с. L4 | 100kW | 192N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7.2L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 3350mm | 1390Kg | 50.00L | 140Km/h | 2 | - | на несущей раме |
| 2078 | 2.0L Basic Plus Двухрядный 5модель автомобиляместный LJM20B | 75.56 | 5.88 | 2.0L 136л.с. L4 | 100kW | 192N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7.5L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3350mm | 1450Kg | 50.00L | 140Km/h | 5 | - | несущий |
| 2079 | 2,0 Л БАЗОВЫЙ ДВОЙНОЙ ЗАДНИЙ ПРИВОД ОДНОРЯДНЫЙ 2 МЕСТА LJM20B | 76.84 | 5.98 | 2.0L 136л.с. L4 | 100kW | 192N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 8L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3350mm | 1599Kg | 50.00L | 110Km/h | 2 | - | несущий |
| 2080 | 2.0L Standard Plus Двухрядный 5модель автомобиляместный LJM20B | 79.41 | 6.18 | 2.0L 136л.с. L4 | 100kW | 192N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7.5L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 3350mm | 1450Kg | 50.00L | 140Km/h | 5 | - | на несущей раме |
| 2081 | 2.0L BASIC ДВОЙНОЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ДВОЙНОЙ РЯД 5 МЕСТ LJM20B | 80.7 | 6.28 | 2.0L 136л.с. L4 | 100kW | 192N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 8.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3350mm | 1661Kg | 50.00L | 110Km/h | 5 | - | несущий |
| 2082 | 2.0L Comfort Двойное заднее колесо Однорядный 2модель автомобиляместный LJM20B | 81.98 | 6.38 | 2.0L 136л.с. L4 | 100kW | 192N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 8L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 3350mm | 1599Kg | 50.00L | 110Km/h | 2 | - | на несущей раме |
| 2083 | 2.0L Comfort с двойными задними колесами Двухрядный 5модель автомобиляместный LJM20B | 85.84 | 6.68 | 2.0L 136л.с. L4 | 100kW | 192N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 8.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 3350mm | 1661Kg | 50.00L | 110Km/h | 5 | - | на несущей раме |
| 2084 | 2,0 Л БАЗОВЫЙ ДВОЙНОЙ ЗАДНИЙ ПРИВОД ОДНОРЯДНЫЙ 2 МЕСТА CNG | 84.55 | 6.58 | 2.0L 117л.с. L4 | 86kW | 170N·m | - | сжатый природный газ(CNG) | 5-ступенчатая механическая коробка передач | - | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3350mm | 1775Kg | 14.00L | 105Km/h | 2 | - | несущий |
| 2085 | 2,0 Л БАЗОВЫЙ ДВОЙНОЙ ЗАДНИЙ ПРИВОД ДВОЙНОЙ РЯД 5 МЕСТ CNG | 88.41 | 6.88 | 2.0L 117л.с. L4 | 86kW | 170N·m | - | сжатый природный газ(CNG) | 5-ступенчатая механическая коробка передач | - | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3350mm | 1800Kg | 14.00L | 105Km/h | 5 | - | несущий |
| 2086 | 2.0L Comfort с двойным задним колесом однорядный 2модель автомобиляместный CNG | 89.69 | 6.98 | 2.0L 117л.с. L4 | 86kW | 170N·m | - | сжатый природный газ(CNG) | 5-ступенчатая механическая коробка передач | - | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 3350mm | 1775Kg | 14.00L | 105Km/h | 2 | - | на несущей раме |
| 2087 | 2.0L Comfort с двумя задними колесами Двухрядный 5модель автомобиляместный CNG | 93.55 | 7.28 | 2.0L 117л.с. L4 | 86kW | 170N·m | - | сжатый природный газ(CNG) | 5-ступенчатая механическая коробка передач | - | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 3350mm | 1800Kg | 14.00L | 105Km/h | 5 | - | на несущей раме |
| 2088 | 1,5 л Базовый однорядный LAR | 63.99 | 4.98 | 1.5L 102л.с. L4 | 75kW | 136N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3350mm | 1340Kg | 50.00L | - | 2 | - | несущий |
| 2089 | 1,5 л Базовый двухрядный LAR | 67.85 | 5.28 | 1.5L 102л.с. L4 | 75kW | 136N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3350mm | 1390Kg | 50.00L | - | 5 | - | несущий |
| 2090 | 1,5 л Базовый расширенный однорядный LAR | 67.85 | 5.28 | 1.5L 102л.с. L4 | 75kW | 136N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3350mm | 1370Kg | 50.00L | - | 2 | - | несущий |
| 2091 | 1,5 л базовый расширенный Twin LAR | 71.7 | 5.58 | 1.5L 102л.с. L4 | 75kW | 136N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3350mm | 1425Kg | 50.00L | - | 5 | - | несущий |
| 2092 | 1,5 л Стандарт Плюс Однорядный LAR | 71.7 | 5.58 | 1.5L 102л.с. L4 | 75kW | 136N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7.3L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 3350mm | 1370Kg | 50.00L | - | 2 | - | на несущей раме |
Новый грузовик Wuling Rongguang
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2093 | 2.0L Однорядное удлиненное двойное крыло заднего колеса открытое LJM20B | 113.85 | 8.86 | ||||||||||||||||||||
| 2094 | 2.0L Однорядный грузовикмодель автомобилярефрижератор LJM20B | 115.01 | 8.95 | ||||||||||||||||||||
| 2095 | 2.0L Double Cab Extended Dual Rear Wheel Wing Open LJM20B | 116.81 | 9.09 | ||||||||||||||||||||
| 2096 | 2.0L Однорядный грузовикмодель автомобилярефрижератор с двумя задними колесами LJM20B | 124.39 | 9.68 | ||||||||||||||||||||
| 2097 | 2.0L Cмодель автомобиляModel Vending Truck Single Row Extended Double Rear Wheel LJM20B | 164.35 | 12.79 | ||||||||||||||||||||
| 2098 | Двухрядный усиленный складской грузовик 1.5L L3C | 76.07 | 5.92 | 1.5L 99л.с. L4 | 73kW | 135N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 3350mm | 1578Kg | - | 105Km/h | 5 | - | на несущей раме |
| 2099 | 1.8L Однорядный однопалубный грузовикмодель автомобиляконтейнеровоз LJ479Q6 | 80.06 | 6.23 | 1.8L 125л.с. L4 | 92kW | 180N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 3350mm | 1578Kg | - | 105Km/h | 2 | - | на несущей раме |
| 2100 | 1,8 л однорядный открытый LJ479Q6 | 87.12 | 6.78 | 1.8L 125л.с. L4 | 92kW | 180N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 7.6L/100km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | ручная | ткань | 3350mm | 1578Kg | - | 105Km/h | 2 | - | на несущей раме |
Wuling Dragon Truck
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | двигатель | мощность | крутящий момент | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | расход топлива на 100 км | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | способ управления кондиционером | материал сидений | колесная база | снаряженная масса | объем топливного бака | максимальная скорость | количество мест | объем багажника | кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2101 | 2.0L Basic | 80.7 | 6.28 | 2.0L 136л.с. L4 | 100kW | 192N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 8.6L/100km | задний привод | - | не независимая мостовая подвеска | не независимая мостовая подвеска | - | ткань | 3350mm | 1775Kg | 50.00L | 105Km/h | 2 | - | 非несущий |
| 2102 | 2.0L Comfort | 84.55 | 6.58 | 2.0L 136л.с. L4 | 100kW | 192N·m | - | бензин | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 8.6L/100km | задний привод | - | не независимая мостовая подвеска | не независимая мостовая подвеска | ручная | искусственная кожа | 3350mm | 1775Kg | 50.00L | 105Km/h | 2 | - | 非на несущей раме |
Wuling Rongguang Small Truck EV
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | Электродвигатель | Количество двигателей | Тип двигателя | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | Дальность хода | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | Максимальная скорость | Тип аккумулятора | Емкость батареи | Мощность двигателя | Двигатель | Расположение двигателя | Гарантия на батарею | Расход электроэнергии на 100 км | Масса автомобиля | Время быстрой зарядки | Время медленной зарядки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2103 | Однорядный амбарный грузовик | 159.08 | 12.38 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на215km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.5kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1405Kg | - | - |
| 2104 | Однорядный, одноярусный контейнеровоз, без бокового открывания | 161.65 | 12.58 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на215km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.5kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1468Kg | - | - |
| 2105 | Однорядный, одноярусный контейнеровоз с боковыми открывающимися дверями | 161.65 | 12.58 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на215km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.5kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1468Kg | - | - |
| 2106 | Однорядный двухъярусный контейнеровоз, без бокового открывания | 161.65 | 12.58 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на215km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.5kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1450Kg | - | - |
| 2107 | Однорядный двухъярусный контейнеровоз с боковыми открывающимися дверями | 161.65 | 12.58 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на215km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.5kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1450Kg | - | - |
| 2108 | Однорядный торговый автомат типа C | 204.96 | 15.95 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на245km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.5kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1655Kg | - | - |
| 2109 | Однорядный основной | 146.23 | 11.38 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на296km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.5kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1300Kg | - | - |
| 2110 | Однорядный комфорт | 147.52 | 11.48 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на296km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.5kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1300Kg | - | - |
| 2111 | Двухрядный основной | 151.37 | 11.78 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на290km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.5kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1358Kg | - | - |
| 2112 | Двойной комфорт | 152.66 | 11.88 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на290km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 41.5kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1358Kg | - | - |
Wuling Электрический грузовик
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | Электродвигатель | Количество двигателей | Тип двигателя | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | Дальность хода | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | Максимальная скорость | Тип аккумулятора | Емкость батареи | Мощность двигателя | Двигатель | Расположение двигателя | Гарантия на батарею | Расход электроэнергии на 100 км | Масса автомобиля | Время быстрой зарядки | Время медленной зарядки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2113 | Доступный якорь 35,904 кВтч | 169.36 | 13.18 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на240km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость- | фосфатно-железо-литиевая батарея | 35.9kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1295Kg | 0.5Час | - |
| 2114 | Премиум Guoxuan 40,55 кВтч | 171.93 | 13.38 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на281km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость- | фосфатно-железо-литиевая батарея | 40.55kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1360Kg | - | - |
| 2115 | Грузовой фургон Penghui 43.2kWh Liuji Motor Controls | 155.23 | 12.08 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 43.2kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1300Kg | - | - |
| 2116 | Грузовик Lixin 41.6kWh Huichuan Generation 2 Электронное управление | 157.8 | 12.28 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 41.6kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1300Kg | - | - |
| 2117 | Грузовой фургон Lixin 41,6 кВт/ч TONYU Электронное управление | 157.8 | 12.28 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 41.6kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1300Kg | - | - |
| 2118 | Складской грузовик Lixin 41,6 кВтч Huichuan 2 поколения с электронным управлением | 161.65 | 12.58 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 41.6kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1380Kg | - | - |
| 2119 | Транспортировщик корзин Lixin 41.6kWh TONYU с электрическим управлением | 161.65 | 12.58 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 41.6kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1380Kg | - | - |
| 2120 | Грузовые автомобили Ниндэ 41,86 кВтч Huichuan 2 поколение электронное управление | 165.51 | 12.88 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 41.86kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1300Kg | - | - |
| 2121 | Грузовой фургон Ningde 41,86 кВтч Tongyu Electronic Controls | 165.51 | 12.88 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 41.86kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1300Kg | - | - |
| 2122 | Фургонмодель автомобилятранспортер с грузовым отсеком 2,91 м Lixin 41,6 кВтч Huichuan 2 поколение электронное управление | 165.51 | 12.88 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 41.6kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1450Kg | - | - |
| 2123 | Фургонмодель автомобилятранспортер с грузовым отсеком 2,91 м Lixin 41,6 кВтч Tongyu электрическое управление | 165.51 | 12.88 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 41.6kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1450Kg | - | - |
| 2124 | Вэнмодель автомобилятранспортер с грузовым отсеком 2,9 м Lixin 41,6 кВтч Huichuan 2 поколение электронное управление | 169.36 | 13.18 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 41.6kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1480Kg | - | - |
| 2125 | Фургонмодель автомобилятранспортер с грузовым отсеком 2,9 м Lixin 41,6 кВтч Tongyu электрическое управление | 169.36 | 13.18 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 41.6kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1480Kg | - | - |
| 2126 | Контейнеровоз ningde 41.86kWh huichuan 2 поколения электрическое управление | 170.65 | 13.28 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 41.86kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1380Kg | - | - |
| 2127 | Бин решетчатый транспортер ningde 41.86kWh tung yu электрическое управление | 170.65 | 13.28 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 41.86kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1380Kg | - | - |
| 2128 | Фургон transporter 2.91m с грузовым отсеком ningde 41.86kWh huichuan 2 generation electric control | 174.5 | 13.58 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 41.86kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1450Kg | - | - |
| 2129 | Фургон transporter 2.91m грузовой бокс ningde 41.86kWh TONGYU ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА | 174.5 | 13.58 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 41.86kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1450Kg | - | - |
| 2130 | Van transporter 2.9m cargo box ningde 41.86kWh Huichuan 2 generation electric control | 178.36 | 13.88 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 41.86kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1480Kg | - | - |
| 2131 | Фургон transporter 2.9m грузовой бокс ningde 41.86kWh TONGYU ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА | 178.36 | 13.88 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на300km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 41.86kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1480Kg | - | - |
| 2132 | Грузовой фургон Penghui 36.16kWh Liuji Motor Controls | 148.8 | 11.58 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на255km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 36.16kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1300Kg | - | - |
| 2133 | Грузовой фургон Penghui 36.16kWh TONYU Электронное управление | 148.8 | 11.58 | электромобиль 82л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на255km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость90Km/h | - | 36.16kWh | 60kW | 电机220N·m | задний | - | - | 1300Kg | - | - |
Wuling Rongguang Новый грузовик EV
| Код | модель автомобиля | Цена в рублях (тыс.) | Цена в китайских юанях (тыс.) | Электродвигатель | Количество двигателей | Тип двигателя | разгон до 100 км/ч | тип топлива | коробка передач | Дальность хода | привод | тип привода | передняя подвеска | задняя подвеска | Максимальная скорость | Тип аккумулятора | Емкость батареи | Мощность двигателя | Двигатель | Расположение двигателя | Гарантия на батарею | Расход электроэнергии на 100 км | Масса автомобиля | Время быстрой зарядки | Время медленной зарядки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2134 | Однорядный, одноярусный контейнеровоз, без бокового открывания | 200.2 | 15.58 | электромобиль 136л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на280km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 56.6kWh | 100kW | 电机240N·m | задний | - | - | 1820Kg | - | - |
| 2135 | Однорядный, одноярусный контейнеровоз с боковыми открывающимися дверями | 200.2 | 15.58 | электромобиль 136л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на280km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 56.6kWh | 100kW | 电机240N·m | задний | - | - | 1820Kg | - | - |
| 2136 | Однорядный двухъярусный контейнеровоз, без бокового открывания | 200.2 | 15.58 | электромобиль 136л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на280km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 56.6kWh | 100kW | 电机240N·m | задний | - | - | 1810Kg | - | - |
| 2137 | Однорядный двухъярусный контейнеровоз с боковыми открывающимися дверями | 200.2 | 15.58 | электромобиль 136л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на280km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 56.6kWh | 100kW | 电机240N·m | задний | - | - | 1810Kg | - | - |
| 2138 | Однорядный основной | 189.92 | 14.78 | электромобиль 136л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на320km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 56.6kWh | 100kW | 电机240N·m | задний | - | - | 1680Kg | 0.77Час | - |
| 2139 | Однорядный комфорт | 196.35 | 15.28 | электромобиль 136л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на320km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 56.6kWh | 100kW | 电机240N·m | задний | - | - | 1680Kg | 0.77Час | - |
| 2140 | Однорядный силосный гриль общего назначения | 198.92 | 15.48 | электромобиль 136л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на251km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 56.6kWh | 100kW | 电机240N·m | задний | - | - | 1780Kg | - | - |
| 2141 | Однорядная усиленная решетка для силоса | 200.2 | 15.58 | электромобиль 136л.с. | одномоторный | постоянномагнитный синхронный | - | электромобиль | электромобиль с одной скоростью | запас хода на251km | задний привод | - | независимая подвеска типа Макферсон | не независимая мостовая подвеска | максимальная скорость100Km/h | фосфатно-железо-литиевая батарея | 56.6kWh | 100kW | 电机240N·m | задний | - | - | 1810Kg | - | - |